任何液壓升降平臺(tái)在使用時(shí)間長(zhǎng)了以后都會(huì)出現(xiàn)一些毛病，這是任何升降機(jī)都逃不出的問(wèn)題，特別是機(jī)械行業(yè)內(nèi)的設(shè)備，例如：液壓升降平臺(tái)在長(zhǎng)時(shí)間的工作，頻繁的使用，大噸位的承載貨物運(yùn)行，長(zhǎng)此已久設(shè)備自身怎么可能不出現(xiàn)一些問(wèn)題呢。 長(zhǎng)久使用液壓升降平臺(tái)的某些配件可能會(huì)出現(xiàn)線路老化，油質(zhì)下降，管道破損，接頭松動(dòng)，油缸漏油等情況，這時(shí)候就需要我們定期的做好檢查，做好維修和保養(yǎng)，一般對(duì)于機(jī)械液壓升降設(shè)備維修保......
液壓升降機(jī)在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到一些比較常見(jiàn)的故障，這些故障并不需要專(zhuān)業(yè)維修人員來(lái)維修，只需要檢修保養(yǎng)人員來(lái)處理故障就可以了，我們來(lái)看看，液壓升降機(jī)常見(jiàn)的故障有哪些呢，該如何處理。 液壓升降機(jī)使用過(guò)程中如果出現(xiàn)液壓油滲漏的故障，處理辦法很簡(jiǎn)單，這個(gè)是由于密封件出現(xiàn)磨損或者斷裂造成的，這個(gè)時(shí)候只需更好油缸的密封件就可以了，還有個(gè)可能就是油缸里面的零配件出現(xiàn)磨損大致開(kāi)裂，這個(gè)時(shí)候只需要更換油缸......
電氣系統(tǒng)是升降機(jī)重要的指揮系統(tǒng)，是完成各項(xiàng)作業(yè)的重要前提，為了保障高空作業(yè)的安全，對(duì)其規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)是很有必要的，到底有哪些內(nèi)容。 ①電氣系統(tǒng)應(yīng)滿足JG/T5100-1998以及JB/T922的規(guī)定。 ②升降機(jī)電器設(shè)備應(yīng)具有防水，防塵和防震措施，元件排列必須整齊，連接必須牢固。 ③非導(dǎo)線金屬都應(yīng)可靠接地，導(dǎo)線需要穿管時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施，并且要符合建筑行業(yè)安裝規(guī)范。 ④電氣控制系統(tǒng)應(yīng)采取安全電壓或......
高空作業(yè)人員在電動(dòng)升降機(jī)上進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)較重要的是就是保證自身安全，必須嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)的操作要求進(jìn)行操作，并佩戴安全防護(hù)用具電動(dòng)升降機(jī)安全防護(hù)措施：。 一，經(jīng)檢查驗(yàn)收確認(rèn)符合要求，并在明顯部位懸掛安全操作規(guī)程及設(shè)備負(fù)責(zé)人標(biāo)牌后，方可使用。 安全帽：在使用前要檢查帽殼，帽襯，帽帶是否齊全有效，使用安全帽前先調(diào)整安全帽襯，使帽襯各部分與帽殼相距一定空間，還要帽箍應(yīng)根據(jù)人頭型來(lái)調(diào)整箍緊，以防低......
升降平臺(tái)里面的軸承可以起到非常重要的支撐作用，一般可以分成推力軸承，滾動(dòng)軸承，調(diào)心球軸承，滑動(dòng)軸承，角接觸軸承以及關(guān)節(jié)軸承還有深溝球軸承等等類(lèi)型，那么在安裝升降平臺(tái)軸承的時(shí)候要小心哪些方面嗯。 不要用力過(guò)度。 安裝軸承的時(shí)候其實(shí)是很難把它們插入升降機(jī)到軸鞘之中的，于是有一些人就想到了直接用錘子捶打軸承，雖然可以把軸承插進(jìn)去，但是卻減少了軸承的使用壽命，所以大家在安裝升降平臺(tái)軸承的時(shí)候千......
液壓油是登車(chē)橋，裝卸平臺(tái)的工作介質(zhì)，起著系統(tǒng)潤(rùn)滑，能量傳遞，防腐，防銹，冷卻等作用，液壓油質(zhì)量的優(yōu)劣將在很大程度上影響長(zhǎng)沙登車(chē)橋，裝卸平臺(tái)液壓系統(tǒng)的工作可靠性和使用壽命，劣質(zhì)液壓對(duì)山東登車(chē)橋，裝卸平臺(tái)的影響。 1.黏度是液壓油的一個(gè)重要指標(biāo)，適宜的粘度及良好的粘溫性能，以確保在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準(zhǔn)確，靈敏地傳遞動(dòng)力，并能保證液壓元件的正常潤(rùn)滑，黏度過(guò)低時(shí)，容易造成液壓系統(tǒng)泄漏，液壓系......
使用登車(chē)橋必須配置經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗的專(zhuān)業(yè)操作人員，登車(chē)橋一般應(yīng)先起下臂，再起中臂，較后起上臂。 在進(jìn)行登車(chē)橋作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員，進(jìn)行技術(shù)和安全交待，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求，安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)，人員分工情況及責(zé)任范圍，工作負(fù)責(zé)人除要對(duì)車(chē)況和操作人員進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境，起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)......
液壓登車(chē)橋由全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠，唇板與登車(chē)橋采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好，采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能，采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)，高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形，采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能，兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害，設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的支撐桿。 液壓登車(chē)橋設(shè)有底座......
固定式升降平臺(tái)清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命，液壓系統(tǒng)中有許多偶件，有的有阻尼小孔，有的有縫隙等，若固體雜質(zhì)入侵將造成偶件拉傷，發(fā)卡，油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的運(yùn)行，一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔，加油工具不潔，加油和維修，保養(yǎng)不慎，液壓元件脫屑等，可以從以下幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)。 1，加油時(shí)液壓油過(guò)濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔，不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過(guò)濾......