螺旋升降機(jī)起升機(jī)構(gòu)的組成主要可以分為7個(gè)部分：起升電動(dòng)機(jī)，彈性聯(lián)軸節(jié)，液力推桿制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器，聯(lián)軸器，卷筒，高度限位器，接下來說說螺旋升降機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作原理，起升機(jī)構(gòu)是由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過彈性聯(lián)軸節(jié)與圓柱齒輪減速器驅(qū)動(dòng)起升長卷筒，采用電機(jī)變速及變倍率調(diào)整起升速度，實(shí)現(xiàn)變速，以獲得理想起升速度和慢就位的準(zhǔn)確性，還備有高度限位裝置，避免起升時(shí)卷筒發(fā)生過卷及鋼絲繩升降機(jī)松盤現(xiàn)象，通過調(diào)整高度限位器行程開關(guān)的碰鐵位置，以實(shí)現(xiàn)吊鉤在最大高度時(shí)起升機(jī)構(gòu)斷電停車，確保高度限位的安全。
螺旋升降機(jī)的起升機(jī)構(gòu)一般應(yīng)該滿足下列要求：。
1.起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和選型應(yīng)符合買方文件規(guī)定的工作級(jí)別或規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2.高空作業(yè)平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)裝置一般設(shè)置在機(jī)器房內(nèi)，各部件安裝在具有足夠強(qiáng)度和剛性的共用的底架上，底架再與機(jī)器房鋼結(jié)構(gòu)固定。
升降平臺(tái)3.驅(qū)動(dòng)裝置的各傳動(dòng)軸同心度在調(diào)整后用定位銷或楔形制動(dòng)塊將各個(gè)部件定位在底架上。
4.卷筒支架應(yīng)有足夠的側(cè)向剛度，以承受因鋼絲繩偏斜產(chǎn)生的側(cè)向力，保證卷筒制動(dòng)器正常工作。
5.在高速軸和低速軸裝設(shè)有可靠的升降平臺(tái)專用制動(dòng)器。
怎樣解決螺旋升降機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況，點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與螺旋升降機(jī)的材料有密切聯(lián)系，平時(shí)的使用過程中會(huì)有一定處理規(guī)范，還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好卸車機(jī)造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對(duì)角接觸。
一，材料及處理規(guī)范的影響。
齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。
二，潤滑油的影響。
由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因，防止螺旋升降登車橋機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:。
1，齒輪螺旋升降機(jī)傳動(dòng)的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
2，提高螺旋升降機(jī)齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。
對(duì)于中心驅(qū)動(dòng)螺旋升降機(jī)，如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷（最大達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。
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