攝影用升降機在運輸，安裝，操作，拆卸過程的安全而特別制定的，其中很多內(nèi)容是經(jīng)過多年實踐總結(jié)得出的，非常實用。
1，該升降機應(yīng)該由2至3名經(jīng)過專門培訓(xùn)的人員操作，根據(jù)工作需要，應(yīng)隨時增加協(xié)助人員，在運輸過程中，必須有專車運輸，各零部件在車上固定牢靠，避免互相磕碰造成設(shè)備損壞，只能在風(fēng)速小于5O公里／小時的情況下架設(shè)，當(dāng)遇到大風(fēng)，雨雪等惡劣天氣，禁止使用。
2，升降機在安裝前，必須了解并遵循各個組合類型的最大載荷和最大升降范圍，不能超過，升降機一定要在平整，堅實的地面上組裝，使用，升降機一般應(yīng)用底座延伸支架，使承受面盡量增大，通過調(diào)整4個底座支撐軸使升降機底座保持水平，穩(wěn)定，如果升降機在軌道上使用，4個軌道輪子應(yīng)裝在外側(cè)，軌距用最寬的形式，當(dāng)安裝完底座，金字塔錐形座，中樞軸，拉桿懸吊裝置的梯形座后，應(yīng)進行第一次安全檢查，檢查內(nèi)容為：用水平尺檢查底座是否水平，4個底座支撐軸是否剎死，各部件固定螺絲是否擰緊等。
3，當(dāng)安裝完前后臂，前后臂支撐錨桿，載人平臺(或遙控頭底座)，配重斗后，應(yīng)進行第二次安全檢查，檢查內(nèi)容為：用水平尺檢查上人平臺是否水平，用手扶住載人平臺(或遙控頭底座)并用勁上下?lián)u動，檢查升降平臺前后臂及前后臂支撐錨桿是否連接牢靠。
4，升降機安裝過程中，所有螺絲釘必須固定擰緊，安裝遙控頭時，所有連接線不得妨礙攝影機轉(zhuǎn)動，攝影機及其附件在遙控頭上安裝完畢后，須調(diào)節(jié)攝影機的重心，使攝影機可以自由停止，在任意位置上不動，使攝影機成水平位置，然后降低遙控頭的垂直滑板，使攝影機的重心低于回轉(zhuǎn)軸大約5—10cm，接著松開攝影機，它會圍繞重心擺動，此時上下的重心位置大致確定。
當(dāng)今社會能源日趨緊張，而大型液壓升降機構(gòu)的使用量日益增加，探討其節(jié)能方法，無疑具有重大實際意義，為此，本公司提出并設(shè)計了一卸車機種復(fù)合缸與液壓蓄能器相組合，回收利用大型液壓升降機構(gòu)位能的新型系統(tǒng)，并名之“復(fù)合缸——蓄能器液壓系統(tǒng)”，旨在取代前述常規(guī)系統(tǒng)，實現(xiàn)節(jié)能。
復(fù)合缸——蓄能器液壓系統(tǒng)的組成及工作原理：節(jié)能系統(tǒng)與常規(guī)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上有兩點不同，其一是去掉了限速元件，取而代之的是與主油路無液壓連接關(guān)系的蓄能器油路，其二是變普通液壓缸為三個工作腔的復(fù)合缸，復(fù)合缸由大小兩個液壓缸組成，大缸的空心活塞(桿)兼作小缸的缸筒，小缸的柱塞與大缸的缸蓋相連，從而形成三個作用面積互不相等的油腔，對應(yīng)的三個油口，與主換向閥的A，B油口和營能登車橋器油路相連，復(fù)合缸與蓄能器一起，一方面可以完成常規(guī)系統(tǒng)的拖動功能，同時，可以限制機構(gòu)下降速度并回收和利用其上升時蓄積的位能，起到節(jié)能作用。
復(fù)合缸——蓄能器液壓系統(tǒng)的應(yīng)用：綜前所述，復(fù)合缸——蓄能器液壓系統(tǒng)不僅比常規(guī)系統(tǒng)顯著節(jié)能，而且工作平穩(wěn)，因而可廣泛應(yīng)用于多種機械設(shè)備的液壓升降機構(gòu)，如工程機械中，汽車起重機的變輻機構(gòu)，液壓挖掘機及裝載機的動臂機構(gòu)，自動化機械加工，裝配生產(chǎn)線中的大型工件液壓升降機，柔性制造系統(tǒng)高位立體倉庫中堆垛機的升降機構(gòu)和冶金設(shè)備中電爐電極的升降機構(gòu)等，均可收到較大節(jié)能效益 。
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