施工升降機(jī)首先應(yīng)滿足使用說(shuō)明書(shū)的要求，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板，樓面或其他下部懸空結(jié)構(gòu)上的施工升降機(jī)，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力驗(yàn)算，安裝作業(yè)前，安裝單位應(yīng)根據(jù)施工升降機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)收表，隱蔽工程驗(yàn)收單和混凝土強(qiáng)度報(bào)告等相關(guān)資料，確認(rèn)所安裝的施工升降機(jī)和輔助起重設(shè)備的基礎(chǔ)，地基承載力，預(yù)埋件，基礎(chǔ)排水措施等符合施工升降機(jī)安裝，拆卸工程專項(xiàng)施工方案的要求，升降機(jī)安裝前應(yīng)對(duì)各部件進(jìn)行檢查，對(duì)有可見(jiàn)裂紋的構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換，對(duì)有嚴(yán)重銹蝕，升降機(jī)嚴(yán)重磨損，整體或局部變形的構(gòu)件必須進(jìn)行更換，并且要做到以下幾點(diǎn)要求：。
1，工程場(chǎng)地應(yīng)開(kāi)闊，視野寬廣，地面及空中無(wú)障礙物。
2，按說(shuō)明書(shū)中地耐力的要求選擇選擇升降機(jī)機(jī)具基礎(chǔ)，嚴(yán)禁非專業(yè)安裝人員安裝，拆卸升降機(jī)，特別注意檢查龍門(mén)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座的各條焊縫，如有異常立即處理。
3，嚴(yán)格按照《龍門(mén)架使用說(shuō)明書(shū)》的操作規(guī)定條件和作業(yè)順序進(jìn)行安裝。
4，選擇合適的吊裝設(shè)備和吊具，安裝工人必須持證上崗。
5，工作人員服從地面安裝負(fù)責(zé)人升降平臺(tái)統(tǒng)一指揮，地面人員應(yīng)戴好安全帽，站在安全地方，并由專業(yè)人員做好安全警戒，非安裝人員嚴(yán)禁進(jìn)入警戒線內(nèi)，高空作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽，系上安全帶作業(yè)，雨，霧，雪天一般不得進(jìn)行安裝，拆卸工作，風(fēng)速超過(guò)13m/s秒時(shí)不得進(jìn)行安裝，拆卸工作。
6，未經(jīng)檢查或檢查不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一安裝工序。
升降機(jī)齒條是升降機(jī)中的關(guān)鍵部件，對(duì)于升降機(jī)的安全使用具有重要的意義，升降機(jī)齒條一般采用高碳優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金鋼制造，卸車機(jī)其最終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火，齒條顯微組織狀態(tài)對(duì)齒條性能具有重要的影響，因此，分析與預(yù)防因顯微組織不合格而導(dǎo)致的構(gòu)件故障，具有重要的工程意義。
升降機(jī)齒條在搬運(yùn)過(guò)程中摔斷，齒條材料為60鋼，其最終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火，對(duì)斷裂齒條斷口進(jìn)行微觀觀察和能譜分析，對(duì)比分析齒條金相組織，并對(duì)其化學(xué)成分和力學(xué)性能進(jìn)行分析，查找其斷裂失效的原因，斷口微觀形貌為河流花樣，即典型的解理斷裂特征，而升降機(jī)齒條是在搬運(yùn)過(guò)程中摔斷的，因此，齒條的斷裂性質(zhì)為沖擊載荷所登車橋致的脆性斷裂，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，得出齒條斷裂與以下因素有關(guān)：。
組織狀態(tài)斷裂齒條的顯微組織由珠光體和鐵素體組成，屬典型的正火組織，但鐵素體呈網(wǎng)狀分布，由于鐵素體的硬度，強(qiáng)度均較低，這種組織屬不良組織缺陷，網(wǎng)狀鐵素體的存在會(huì)顯著弱化晶界強(qiáng)度，從熱處理工藝角度看，形成網(wǎng)狀鐵素體的主要原因是齒條加熱和冷卻方式不當(dāng)，正火加熱溫度過(guò)高，出現(xiàn)了粗大的奧氏體晶粒，后序冷卻過(guò)程中又采用了較快的冷卻方式，從而導(dǎo)致先共析鐵素體沿奧氏體晶界呈網(wǎng)狀析出。
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