液壓升降平臺(tái)在使用時(shí)，工作臺(tái)面應(yīng)保持水平狀態(tài)。
室外作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，五米以上液壓升降平臺(tái)應(yīng)系安全繩，液壓升降機(jī)在升降過(guò)程中，嚴(yán)禁一切人員攀爬，若需維修，液壓升降平臺(tái)升起后應(yīng)將液壓升降機(jī)頂牢方可進(jìn)行。
液壓升降平臺(tái)升起后不得移動(dòng)，四個(gè)支腿未撐緊不得起升作業(yè)，液壓升降機(jī)在使用過(guò)程中嚴(yán)禁超載作業(yè)，所載物品應(yīng)安全放置在工作臺(tái)上，不得移動(dòng)。
所用液壓油應(yīng)保持清潔，不得混入水及其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次，液升降機(jī)壓油一般冬季用N32號(hào)，夏季用N46號(hào)，當(dāng)液壓升降平臺(tái)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)切斷動(dòng)力電源進(jìn)行維修。
在出廠前液壓升降平臺(tái)均已檢驗(yàn)測(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通地線(xiàn)，液壓，電器系統(tǒng)不需調(diào)整。
在使用前要認(rèn)真檢查液壓，電器系統(tǒng)，無(wú)滲漏或裸露現(xiàn)像后方可使用，在使用時(shí)，升降平臺(tái)四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上（以行走輪將要離開(kāi)地面為準(zhǔn)）必要時(shí)可使用枕木。
液壓升降機(jī)空運(yùn)行1-3次后方可載荷作業(yè)，升降平臺(tái)載荷的中心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。
防護(hù)欄兩端活動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)，由于用戶(hù)對(duì)液壓升降平臺(tái)的使用要求不同，所以升降機(jī)的控制形式不同。
使用的液壓系統(tǒng)零部件質(zhì)量不同，我們單從技術(shù)上來(lái)查找導(dǎo)軌式升降機(jī)漏油的原因及處理，首先，漏油有兩種情況：內(nèi)漏和外漏，內(nèi)漏是因?yàn)橛透缀蜕禉C(jī)支架組合連接在一起的，出現(xiàn)內(nèi)漏時(shí)很不容易處理，情況比較復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行檢修或者更換，可以找市場(chǎng)上比較專(zhuān)業(yè)的維修售卸車(chē)機(jī)后進(jìn)行處理，我們主要針對(duì)導(dǎo)軌式液壓升降機(jī)液壓油外漏情況來(lái)分析一下原因：。
1，液壓油是在一個(gè)密閉的環(huán)境中運(yùn)行的，油質(zhì)泵站打壓被注入油缸內(nèi)一般的壓力大于等于12pa，液壓油被打壓加油缸的摩擦就會(huì)產(chǎn)生熱，發(fā)熱膨脹的油質(zhì)加站泵對(duì)液壓油的壓力，若有密封不嚴(yán)的話(huà)，液壓油便會(huì)漏。
2，過(guò)多的油管和接頭會(huì)加大漏油的現(xiàn)象，油管內(nèi)的壓力一般為12pa，而且油路接頭一般用三通和對(duì)絲連接，油管內(nèi)壁直徑在9mm左右，登車(chē)橋而接頭的內(nèi)徑不過(guò)7mm，如果油路內(nèi)管過(guò)長(zhǎng)，接頭多就又加大了漏油的幾率。
3，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，油質(zhì)變化，加上保養(yǎng)修復(fù)不嚴(yán)格，會(huì)使管道內(nèi)壁產(chǎn)生污物，加大油路內(nèi)的壓力，對(duì)絲，接頭間的復(fù)合墊，密封圈老化也會(huì)加大漏油的機(jī)會(huì)，如果導(dǎo)軌式升降機(jī)漏油時(shí)候，不知道如何處理，可先采用高分子復(fù)合材料加固化劑先把漏油處進(jìn)行處理。
然后再進(jìn)行分析漏油原因，以上就是可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)軌式升降機(jī)漏油的原因，我們可以通過(guò)分析原因，進(jìn)行控制，來(lái)進(jìn)行檢修和處理。
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