升降平臺(tái)車工作時(shí)必須配置專業(yè)駕駛員，操作人員，并經(jīng)過專門培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗：根據(jù)工作的實(shí)際情況，上述人員可以相互兼任，但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)。
施工完畢后，需在場(chǎng)地上移動(dòng)升降平臺(tái)，應(yīng)由專業(yè)駕駛員操作升降平臺(tái)車。
升降平臺(tái)車駕駛員必須按照機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)升降平臺(tái)車，工作前升降機(jī)應(yīng)檢查升降平臺(tái)車的工作范圍清除妨礙升降平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
支腿是升降平臺(tái)車操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須加道木墊實(shí)受力后確定無誤，才可進(jìn)行工作。
一般說來，液壓升降平臺(tái)應(yīng)先起下臂，再起中臂，最后起上臂，在升降平臺(tái)車回轉(zhuǎn)操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)過程應(yīng)緩慢，升降平臺(tái)注意各臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。
升降平臺(tái)車上工作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，升降平臺(tái)車登高作業(yè)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082的信號(hào)與升降平臺(tái)車操作人進(jìn)行聯(lián)系，發(fā)出的信號(hào)必須清楚，準(zhǔn)確。
升降平臺(tái)車作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向平臺(tái)車操作人員，參加工作的全體人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求。
安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)，人員卸車機(jī)分工情況及責(zé)任范圍：工作負(fù)責(zé)人除要對(duì)車況和工作人員工作進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境，起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作。
使用液壓升降平臺(tái)的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)升不高的情況，應(yīng)該怎么處理呢。
1，檢查油箱是否存在沒有完全封閉現(xiàn)象，若無法達(dá)到最高高度，檢查油箱，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致壓力不足，動(dòng)力下降，無法上登車橋升到最高高度。
2，檢查電機(jī)工作是否正常，如果電機(jī)的線圈受到損壞，就可能會(huì)存在‘假性運(yùn)轉(zhuǎn)’，即電機(jī)能夠運(yùn)行，但無法實(shí)現(xiàn)理想效果。
3，檢查液壓油是否性能良好，液壓油應(yīng)一年更換一次，液壓油的耐磨性和耐壓性嚴(yán)重下降，會(huì)導(dǎo)致壓力下降，升降高度無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
4，檢查動(dòng)力系統(tǒng)是否出現(xiàn)問題，不管是柴油機(jī)還是動(dòng)力啟動(dòng)系統(tǒng)是都達(dá)到升降所需標(biāo)準(zhǔn)，都會(huì)因條件達(dá)不到導(dǎo)致設(shè)備受損。
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