液壓升降平臺(tái)的高穩(wěn)定性如何體現(xiàn)。
1,液壓升降平臺(tái)的高穩(wěn)定性如何體現(xiàn):液壓升降平臺(tái)本身具備超重載荷搬運(yùn),自行式,機(jī)動(dòng)靈活,高穩(wěn)定性以及高通過(guò)性等奇特有點(diǎn),那么這些特點(diǎn)究竟是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢,接著往下看,升降平臺(tái)的整個(gè)升降動(dòng)作都是在平臺(tái)不宜移動(dòng),放下四個(gè)支撐腿的情況之下完成的,同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)向升降液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了斜行,橫行,八字轉(zhuǎn)向及擺頭擺尾,中心回轉(zhuǎn)等多種轉(zhuǎn)向模式,也滿足了不同路況與不同載重量的工作狀態(tài)下支撐作業(yè)的狀態(tài)。
2,當(dāng)升降機(jī)的橡膠充氣輪胎轉(zhuǎn)向時(shí),因?yàn)檩喬ソ佑|地面的情況不同,每個(gè)轉(zhuǎn)向輪組所受負(fù)載也大不相同,造成控制轉(zhuǎn)向的液壓缸工作壓力也不相同,在升降機(jī)轉(zhuǎn)向過(guò)程當(dāng)中,要求所有的車輪須具備相應(yīng)的協(xié)調(diào)性,避免引起輪胎的磨損和轉(zhuǎn)向行走的過(guò)程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況發(fā)生,液壓升降平臺(tái)設(shè)計(jì)原則是除了滿足各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度之外,還要確保各個(gè)液壓油缸的動(dòng)作同步性,這樣就除了提供液壓平臺(tái)升降和調(diào)平的功能之外,更重要的是柱塞缸的伸縮不補(bǔ)償功能確保了運(yùn)行過(guò)程中輪組均勻的承載能力,預(yù)防打滑,能夠適應(yīng)路面不平的情況,維持運(yùn)行的靠譜。
升降臺(tái)的正確使用。
1,升降臺(tái)操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定,在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)升降平臺(tái),工作前應(yīng)檢查升降平臺(tái)車的工作范圍,清除妨礙升降平臺(tái)卸車機(jī)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
2,工作平臺(tái)上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶,在帶電區(qū)域工作時(shí),應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地,升降臺(tái)登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮,負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號(hào)與升降平臺(tái)操作工進(jìn)行聯(lián)系,發(fā)出的信號(hào)必須清楚,準(zhǔn)確。
升降臺(tái)一般應(yīng)先起下臂,再起中臂,較登車橋后起上臂,在升降平臺(tái)回轉(zhuǎn)操作過(guò)程中,必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢,同時(shí)注意剪臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要,升降平臺(tái)作業(yè)前,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員,進(jìn)行技術(shù)和安全交待,內(nèi)容應(yīng)包括:工作內(nèi)容及要求,安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn),人員分工情況及責(zé)任范圍。









