調(diào)速是升降機(jī)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，一般升降機(jī)調(diào)速性能都較差，多采用“點(diǎn)動(dòng)”進(jìn)行，制動(dòng)會(huì)使升降機(jī)的電器和電動(dòng)機(jī)壽命縮短，維修量大，事故率高等。
有的升降機(jī)對(duì)準(zhǔn)確停車要求較高，在調(diào)速前提下來準(zhǔn)確停止的要求，現(xiàn)在有一些升降機(jī)已采用數(shù)控，遙控等技術(shù)，而這些技術(shù)的應(yīng)用在調(diào)速的基礎(chǔ)上實(shí)施。
升降機(jī)有直流與交流調(diào)速2種，直流調(diào)速有3種，控電壓供電的直流串激電機(jī)，改變電樞外串電阻值調(diào)速，固定電源供電的電動(dòng)機(jī)——發(fā)電機(jī)組的調(diào)速，可控晶閘管供電——直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速。
直流調(diào)速具有過載能力大，調(diào)速比大，啟制動(dòng)性能好，能適應(yīng)頻繁的啟，制動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格貴，需要直流電源等。
交流調(diào)速分3大類，即變頻調(diào)速，變調(diào)速，變轉(zhuǎn)差率調(diào)速等，變調(diào)速簡單，主要在電葫蘆式升降機(jī)的鼠籠式電動(dòng)機(jī)上，采用改變電極對(duì)數(shù)實(shí)現(xiàn)調(diào)速，變轉(zhuǎn)差率調(diào)速的方式較多，如改變繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子外接電阻法，轉(zhuǎn)子晶閘管脈沖調(diào)速法等，調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速目前已應(yīng)用到無級(jí)調(diào)速的起重作業(yè)中，變頻變壓調(diào)速的主體變頻器已有系列產(chǎn)品供貨，另外，還有雙電機(jī)調(diào)速，液力推動(dòng)器調(diào)速，動(dòng)力制動(dòng)調(diào)速，轉(zhuǎn)子脈沖調(diào)速，渦流制動(dòng)調(diào)速，能耗制動(dòng)調(diào)速，定子調(diào)壓調(diào)速等。
導(dǎo)軌式升降機(jī)的主體結(jié)構(gòu)為運(yùn)行導(dǎo)軌，電動(dòng)機(jī)，液壓泵站，鋼絲繩，鏈條，液壓油缸形式，導(dǎo)軌式升降機(jī)雖然依靠液壓動(dòng)力運(yùn)行工作臺(tái)來進(jìn)行升降，但是他的臺(tái)面平衡卻是通過鋼絲繩來調(diào)節(jié)保養(yǎng)，如果沒有鋼絲繩臺(tái)面在突然下降的時(shí)候，就失去了保護(hù)功能，所以鋼絲繩在導(dǎo)軌式升降機(jī)中起著非常重要的作用。
1，在實(shí)際安裝過程中，如果兩根鋼絲繩的長度存在差異會(huì)造成工作臺(tái)面歪斜而影響了升降貨梯的正常使用，需要多次調(diào)整鋼絲繩才能達(dá)到平衡，傳統(tǒng)的鋼絲繩調(diào)整方式必須先停止貨梯作，鋼絲繩根數(shù)越多，調(diào)整難度越大需要多次重復(fù)調(diào)整，調(diào)整時(shí)間長勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率很低。
2，鋼絲繩液壓自動(dòng)調(diào)整裝置用在鋼絲繩的松緊度調(diào)整上，液壓泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)工作油液就連續(xù)不斷進(jìn)入到液壓缸，推動(dòng)柱塞逐漸上升使平衡軸逐漸舉升，自動(dòng)調(diào)整鋼絲繩的提升高度，達(dá)到一定調(diào)整高度時(shí)液壓泵停止工作，液壓缸的油液壓力將使單向閥關(guān)閉，柱塞連同平臺(tái)一起自鎖不動(dòng)，停止在舉動(dòng)的位置。
3，如果需要降低高度打開截止閥，液壓缸下腔通油箱，柱塞將在自重的作用下向下移動(dòng)，迅速回復(fù)到需要下降的高度或原始位置。
