升降機(jī)在日常工作中，液壓升降機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)失效的情況，以及液壓系統(tǒng)因停電或電器等故障發(fā)生停車(chē)的情況。
一，在液壓系統(tǒng)正常的情況下，由于液壓系統(tǒng)所屬的電氣系統(tǒng)失效造成系統(tǒng)突然被迫停車(chē)，大多情況下是在正常工作時(shí)發(fā)生突然停電的異常停機(jī)使人員滯留在高空不能下來(lái)，所以在日常的使用中一定要遵循廠家指導(dǎo)，注意保升降機(jī)養(yǎng)及防護(hù)。
二，從設(shè)備液壓系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)來(lái)看，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和管路眾多，其中有數(shù)根長(zhǎng)達(dá)幾十米的軟管，廠家的機(jī)器作業(yè)時(shí)液壓升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，高壓膠管反復(fù)進(jìn)行繞曲運(yùn)動(dòng)，容易產(chǎn)生疲勞斷裂，設(shè)備的負(fù)載變化較大液壓系統(tǒng)內(nèi)將產(chǎn)生液壓脈動(dòng)，脈動(dòng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，高壓膠管會(huì)產(chǎn)生破損，其次液壓系統(tǒng)總成中的某一個(gè)部件在運(yùn)行過(guò)程中升降平臺(tái)失效，會(huì)造成系統(tǒng)運(yùn)行失效而被迫停車(chē)。
根據(jù)以上的分析，在設(shè)計(jì)中液壓升降機(jī)液壓系統(tǒng)針對(duì)性地提出了一些具體的技術(shù)要求，針對(duì)液壓系統(tǒng)失效的情況由于液壓缸作為升降驅(qū)動(dòng)力的主導(dǎo)，液壓缸需隨升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)液壓缸既作為升降時(shí)的動(dòng)力又作為施工作業(yè)時(shí)升降機(jī)的支撐構(gòu)件。
偏擺是每臺(tái)鋁合金升降機(jī)都會(huì)出現(xiàn)的正常現(xiàn)象，偏擺卸車(chē)機(jī)幅度在升起后在2%內(nèi)的晃動(dòng)是正?，F(xiàn)象，客戶可以放心使用，但前提是風(fēng)力≤5級(jí)且干擾因素較小的情況下，擺動(dòng)幅度過(guò)大說(shuō)明設(shè)備出現(xiàn)故障。
1，在作業(yè)前支腿完全打開(kāi)，達(dá)到135°，并支撐好，這是首當(dāng)其沖的。
2，作業(yè)前檢查銷(xiāo)軸間潤(rùn)滑性是否良好，及時(shí)打磨潤(rùn)滑油，防止升降時(shí)出現(xiàn)‘升偏’現(xiàn)象。
3，為了人身以及設(shè)備安全，承載的重量不能高于額定載荷。
鋁合金升降平臺(tái)升降到最高點(diǎn)時(shí)，一般會(huì)有輕微的搖擺，這屬于正?，F(xiàn)象，在高空作業(yè)時(shí)，隨著高度的不同，搖擺的幅度也是不相同的，相同條件下，固定式鋁合金升降平臺(tái)最穩(wěn)定，其次是固定式剪叉式升降機(jī)，再就是各類(lèi)鋁合金升降平臺(tái)與車(chē)載升降機(jī)了，出現(xiàn)搖擺很正常，但是搖擺幅度也是有限制的，登車(chē)橋。
