在行星齒輪減速機(jī)設(shè)備的使用當(dāng)中，當(dāng)電機(jī)和升降機(jī)設(shè)備配合的較好的時(shí)候，由于一些的螺旋升降機(jī)操作人員對電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會很平滑，然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力長期作用將會使電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。
輸出軸每轉(zhuǎn)動一周，橫向力的方升降機(jī)向變化360度，如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最后該徑向力將會超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，最后導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷。
升降機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸出軸和輸入軸不在同一軸線上，也不在同一平面上，但是一般體積較大，精度不高，傳動效率不升降平臺高。
當(dāng)升降機(jī)減速機(jī)同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短，在驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)候，蝸桿減速機(jī)輸入端同樣也會承受來自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能承受的最大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會導(dǎo)致升降機(jī)減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂，因此，在裝配時(shí)同心度的保證至關(guān)重要。
移動式液壓升降平卸車機(jī)臺一般有四個(gè)部件構(gòu)成，即機(jī)械結(jié)構(gòu)液壓系統(tǒng)電氣系統(tǒng)和移動裝置，固定式液壓升降貨梯除了沒有移動裝置外，其它基本一樣。
一`主要結(jié)構(gòu)：移動式升降平臺的機(jī)械結(jié)構(gòu)一般由底座`臂架和工作臺三部分組成，底座采用相應(yīng)強(qiáng)度鋼板焊接而成，臂架為剪撐鉸鏈?zhǔn)酱怪鄙担捎酶邚?qiáng)度無縫矩形管制作，強(qiáng)度高外形美觀，工作臺能幾人同時(shí)操作控制，并設(shè)有安全護(hù)欄和低壓操縱屏，操作安全可靠。
二移動式升降平臺液壓系統(tǒng)說明：從油泵吸油，推動油缸中的活塞，頂升交叉臂架垂直上升和下降時(shí)，壓力油在限速閥和流量調(diào)節(jié)閥(使用材料：鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼等)的監(jiān)控下，通過電磁閥流回油箱，油缸過載時(shí)，油泵輸出的壓力油通過溢流閥（安全閥（作用：控制壓力不超過規(guī)定值））直接流回油箱，登車橋。
