液壓登車橋在使用當(dāng)中起到了很重要的作用，用于一些無裝卸設(shè)備的貨臺以及漏洞裝卸場所，與叉車配合使用，借助了液壓登車橋的使用，叉車在裝卸貨物的時候會更加的方便，而且液壓登車橋不需要認(rèn)為操作，而整個操作的過程只需要1人就可以完成，而且不需要動力電源就可以完成操作的。
按照不同的液壓登車橋使用分類，有移動式的液壓登車橋和固定式的液壓登車橋2中，他們在使用的時候有著明顯的區(qū)別，固定式液壓登車橋主要作用是貨臺與運輸車升降機輛之間的搭起的一座橋，便于叉車方便的到達車內(nèi)進行操作，而且液壓登車橋的坡度設(shè)計非常有講究的。
最近幾年我們使用的登車橋也改變了很多，之前使用的都是一些高度和坡度都有限制的登車橋，所以在裝卸貨物的時候不好把握分寸，有的時候運輸車過高，所以登車橋還必須要根據(jù)車輛的高度進行調(diào)節(jié)。
直到有了液壓登車橋之后就大大的改善了這個缺點，液壓登車橋是液壓控制的，可以按照不同的車輛高低進行液壓控制，控制方便，移動自如，固定升降平臺式的液壓登車橋主要是在一些經(jīng)常裝卸貨物的場合，移動式的液壓登車橋主要是和隨時性的操作，底部有齒輪，可以隨處的移動。
液壓登車橋的坡度設(shè)計有嚴(yán)格的要求，這樣可以在操作的場合隨處移動。
高空作業(yè)平臺的操作的規(guī)范描述。
必須配置經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持證上崗的專業(yè)操作人員。
操作人員必須按照機械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)后方可啟動升降平臺，工作前應(yīng)檢查平臺車的工作范圍，卸車機清除妨礙平臺車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
支撐是高空作業(yè)平臺操作的一項重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，才可進行工作。
高空作業(yè)平臺一般應(yīng)先起下臂，再起中臂，最后起上臂。
在升降平臺回轉(zhuǎn)操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時注意剪臂及平臺對各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。
工作平臺上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時，應(yīng)將車體按規(guī)定進行接地，升降平臺登高作業(yè)應(yīng)由登車橋工作負(fù)責(zé)人進行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號與升降平臺操作工進行聯(lián)系，發(fā)出的信號必須清楚，準(zhǔn)確。
平臺作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員，進行技術(shù)和安全交待，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求，安全注意事項及危險點，人員分工情況及責(zé)任范圍。
工作負(fù)責(zé)人除要對車況和操作人員進行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境，起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作。
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