液壓升降機(jī)的液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功用是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)理的，稱為變量泵；流量不能調(diào)理的，稱為定量泵。
液壓升降機(jī)的液壓體系中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵三種。齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡單，對油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜，但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，走漏較大。葉片泵：分為雙效果葉片泵和單效果葉片泵。這種泵流量均勻，作業(yè)平穩(wěn)，噪音小，作業(yè)壓力和容積效率比齒輪泵高，結(jié)構(gòu)比齒輪泵雜亂。
液壓升降機(jī)的吸油腔的壓力決定于吸油高度和吸油管路的阻力，吸油高度過高或吸油管路阻力太大，會(huì)使吸油腔真空度過高而影響液壓泵的自吸能力；油腔處于壓油時(shí)稱為壓油腔，壓油腔的壓力則取決于外負(fù)載和排油管路的壓力損失。從理論上講排油壓力與液壓泵的流量無關(guān)。容積式液壓泵排油的理論流量取決于液壓泵的有關(guān)幾何尺寸和轉(zhuǎn)速，而與排油壓力無關(guān)。液壓升降機(jī)的排油壓力會(huì)影響泵的內(nèi)泄露和油液的壓縮量，從而影響泵的實(shí)踐輸出流量，所以液壓泵的實(shí)踐 輸出流量隨排油壓力的升高而降低。液壓升降機(jī)的液壓泵按其在單位時(shí)間內(nèi)所能輸出的油液的體積是否可調(diào)理而分為定量泵和變量泵兩類，按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式、葉片式和柱塞式三大類。柱塞泵：容積效率高，走漏小，可在高壓下作業(yè)，大多用於大功率液壓體系，但結(jié)構(gòu)雜亂，材料和加工精度要求高，價(jià)格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述三種普遍。 液壓泵都是依靠密封容積改變的原理來進(jìn)行作業(yè)的，故一般稱為容積式液壓泵。
液壓升降機(jī)的液壓泵就將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪不斷旋轉(zhuǎn)，液壓泵就不斷地吸油和壓油。單柱塞液壓泵具有一切容積式液壓泵的基本特點(diǎn)： 具有若干個(gè)密封且又可以周期性改變空間。液壓泵輸出流量與此空間的容積改變量和單位時(shí)間內(nèi)的改變次數(shù)成正比，與其他要素?zé)o關(guān)。這是容積式液壓泵的一個(gè)重要特性。油箱內(nèi)液體的絕對壓力有必要恒等于或大于大氣壓力。這是容積式液壓泵可以吸入油液的外部條件。因此，為確保液壓泵正常吸油，油箱有必要與大氣相通，或選用密閉的充壓油箱。具有相應(yīng)的配流組織。將吸油腔和排液腔離隔，確保液壓泵有規(guī)則地、連續(xù)地吸、排液體。液壓泵的結(jié)構(gòu)原理不同，其配油組織也不相同， 容積式液壓泵中的油腔處于吸油時(shí)稱為吸油腔。
