液壓升降機(jī)的液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。它的功用是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)理的,稱為變量泵;流量不能調(diào)理的,稱為定量泵。
液壓升降機(jī)的液壓體系中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵三種。齒輪泵:體積較小,結(jié)構(gòu)較簡單,對油的清潔度要求不嚴(yán),價(jià)格較便宜,但泵軸受不平衡力,磨損嚴(yán)重,走漏較大。葉片泵:分為雙效果葉片泵和單效果葉片泵。這種泵流量均勻,作業(yè)平穩(wěn),噪音小,作業(yè)壓力和容積效率比齒輪泵高,結(jié)構(gòu)比齒輪泵雜亂。
液壓升降機(jī)的吸油腔的壓力決定于吸油高度和吸油管路的阻力,吸油高度過高或吸油管路阻力太大,會(huì)使吸油腔真空度過高而影響液壓泵的自吸能力;油腔處于壓油時(shí)稱為壓油腔,壓油腔的壓力則取決于外負(fù)載和排油管路的壓力損失。從理論上講排油壓力與液壓泵的流量無關(guān)。容積式液壓泵排油的理論流量取決于液壓泵的有關(guān)幾何尺寸和轉(zhuǎn)速,而與排油壓力無關(guān)。液壓升降機(jī)的排油壓力會(huì)影響泵的內(nèi)泄露和油液的壓縮量,從而影響泵的實(shí)踐輸出流量,所以液壓泵的實(shí)踐 輸出流量隨排油壓力的升高而降低。液壓升降機(jī)的液壓泵按其在單位時(shí)間內(nèi)所能輸出的油液的體積是否可調(diào)理而分為定量泵和變量泵兩類,按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式、葉片式和柱塞式三大類。柱塞泵:容積效率高,走漏小,可在高壓下作業(yè),大多用於大功率液壓體系,但結(jié)構(gòu)雜亂,材料和加工精度要求高,價(jià)格貴,對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應(yīng)用不如上述三種普遍。 液壓泵都是依靠密封容積改變的原理來進(jìn)行作業(yè)的,故一般稱為容積式液壓泵。
液壓升降機(jī)的液壓泵就將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪不斷旋轉(zhuǎn),液壓泵就不斷地吸油和壓油。單柱塞液壓泵具有一切容積式液壓泵的基本特點(diǎn): 具有若干個(gè)密封且又可以周期性改變空間。液壓泵輸出流量與此空間的容積改變量和單位時(shí)間內(nèi)的改變次數(shù)成正比,與其他要素?zé)o關(guān)。這是容積式液壓泵的一個(gè)重要特性。油箱內(nèi)液體的絕對壓力有必要恒等于或大于大氣壓力。這是容積式液壓泵可以吸入油液的外部條件。因此,為確保液壓泵正常吸油,油箱有必要與大氣相通,或選用密閉的充壓油箱。具有相應(yīng)的配流組織。將吸油腔和排液腔離隔,確保液壓泵有規(guī)則地、連續(xù)地吸、排液體。液壓泵的結(jié)構(gòu)原理不同,其配油組織也不相同, 容積式液壓泵中的油腔處于吸油時(shí)稱為吸油腔。









