升降機(jī)系統(tǒng)一般設(shè)有防墜，超載，停電等安全保護(hù)裝置，各種安全措施已經(jīng)達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，通常情況下不會(huì)出現(xiàn)意外情況，但是候掌握一些緊急情況下處理情況事情也是較為重要的，以免在出現(xiàn)以下意外情況時(shí)不知道怎么處理。
1，電動(dòng)升降機(jī)貨梯在升起的狀態(tài)下停電，就是停在原位置，不會(huì)下降，這本身也是一種保護(hù)，為了防止因?yàn)橐馔馐鹿识鴮?dǎo)致升降平臺(tái)迅速的下墜。
2，但是如果升降機(jī)遇到載人或者載物的時(shí)候停電，人和物品就在空間中下不來(lái)的情況怎么處理呢，為此我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候增加了一個(gè)手動(dòng)泄壓閥，防止這種情況發(fā)生，當(dāng)然如果在使用的時(shí)候出現(xiàn)按鈕失靈的情況，也可以使用這個(gè)按鈕，一般這個(gè)按鈕在液壓油箱的旁邊，因?yàn)椴煌臋C(jī)型位置也不太相同。
3，升降機(jī)應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)生故障時(shí)，可使轎廂應(yīng)急下降到最近的層樓位置開(kāi)門。
4，手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)升降平臺(tái)生故障時(shí)，可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置。
5，管路破裂閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時(shí)，可自動(dòng)切斷油路停止下降。
6，油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí)，油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào)，暫停升降機(jī)使用，當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。
升降機(jī)配置的電控箱是整個(gè)升降機(jī)系統(tǒng)的重點(diǎn)之重，它操控著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)作，如若出現(xiàn)連線等會(huì)導(dǎo)致升降機(jī)卸車機(jī)不升降，不下降，不運(yùn)行等問(wèn)題。
電控箱接線注意事項(xiàng)。
1，盤外的配線應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行保護(hù)，比如軟管，鋼管等.并且布線應(yīng)走機(jī)床不易損傷的地方。
2，盤外機(jī)床之間的連線或電源線等必須放入橋架中，橋架用底座進(jìn)行支撐，不接觸地面。
3，盤外配管應(yīng)做到橫豎統(tǒng)一。
4，升降機(jī)等設(shè)備的連接，布線不能設(shè)在靠近加熱部分的地方，接線在帶有端子臺(tái)的連接箱內(nèi)進(jìn)行，登車橋加熱器連線使用玻璃，陶管電線，不能使用可燃性電線。
5，盤外所有的電線連接都要在連接箱內(nèi)進(jìn)行，線的中間不能有接頭。
6，盤外所有的連接箱（中繼盒）以及電線入口部的保護(hù)等級(jí)必須在IP55以上。
7，中繼合端子臺(tái)的同一端子頂多連接兩根電線，3根以上時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)置其他的端子臺(tái)。
8，感應(yīng)器布線如在易被撞部位進(jìn)行時(shí)，應(yīng)使用軟管作保護(hù)，軟管應(yīng)盡量套在感應(yīng)器根部。
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