1.升降機在地坑較深的情況下，為了不產(chǎn)生基底坍塌，開挖完成后就要對基坑支護。
2.地坑完工進行澆筑混凝土，坑內(nèi)的雜物要清理干凈，預(yù)埋件準(zhǔn)備齊全，現(xiàn)場要有專業(yè)人員看護，拉好防護。
3.預(yù)埋件放置好后，就可以澆筑并注意預(yù)埋件的位置，如有變動，及時修復(fù)（注：混混凝土要不不下沉，無氣泡上升確保澆筑質(zhì)量，如果是固定剪叉式升降機可能地基的厚度較高。
4.灌入高升降機度不應(yīng)超過500mm，等稍干后，再灌入第二層，）完成后，要養(yǎng)護且不少于5天，如果設(shè)置時正置雨季，一定做好養(yǎng)護，不要灌水不。
5.基坑排水一定要做好，如果地坑較深，需要在地坑下設(shè)置排水系統(tǒng)，要采用明溝排水或下水道排水。
液壓升降機隨著高度的不斷提升，載重量的不斷增加，升降機底部的底盤穩(wěn)固性也要求越來越高，為了是升降機作業(yè)時更穩(wěn)固，技術(shù)人員為升降機設(shè)計加升降平臺裝了各種樣式不同的液壓支腿，以下對各種支腿的原理，使用及保養(yǎng)做簡要講解。
常用液壓支腿有蛙式支腿，H型支腿，X型支腿，輻射式支腿，擺動支腿等。
(1)蛙式支腿:這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結(jié)構(gòu)簡單，重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。
(2)H型支腿:這種支腿在液壓升降機中并不常用，有兩個液壓缸，卸車機活動支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如H而得名，特點是支腿跨距較大，對場地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。
(3)X型支腿:這種支腿工作時，支腿呈X型，重物活動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H，后X的型式。
(4)輻射式支腿:以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿，特點是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時主要應(yīng)用登車橋在一些特大型的起重機上。
(5)擺動支腿:這種支腿在起重作業(yè)時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上，非工作狀態(tài)時，支腿不能太長，所以橫向支撐的間隔較小。
維修升降機的支撐系統(tǒng)時先將活動支腿拆下，測量導(dǎo)向槽的尺寸，決定補焊的厚度，補焊時，所示用螺釘和螺母將長方形的紫銅墊安裝好，紫銅管套在螺釘上，補焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完為止。
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