鋁合金升降機初次使用時(經(jīng)過長途運輸或放置時間過長)要認(rèn)真檢查液壓管路，電器系統(tǒng)，確保液壓管路，接頭無滲漏及電器線路無松動后方可使用，實用程序如下，打開支腿：支腿應(yīng)全部打開到擋板位置，并支撐在堅實的地面上，必要時可使用枕木，通過支腿絲桿調(diào)至水平(目測即可)，試車：(1)點，按升降機下方電盤箱上的“起升”控制按鈕，當(dāng)升高到5米左右高度時按下電盤箱上的“停止”按鈕，檢查液壓管路，各接頭及電器線路有無滲漏及刮，壓現(xiàn)象，確保升降機縱向垂直后(目測即可)方可繼續(xù)起升到升降機的最大高度，升降機初次使用或更換使用地點時必須重復(fù)此步驟，(2)點，按升降機下方電盤箱上的“下降”控制按鈕，升降機下降，升降作業(yè)：升降機經(jīng)過第3步試車作業(yè)1-3次后，確認(rèn)無異常方可進行升，降工作。
鋁合金升降機在使用時，客戶可以根據(jù)自身的不同需求，升降機選擇不同的控制方式，有電動控制型的，手電兩用型的，柴油機型的等，具體使用要求客戶可以再購買設(shè)備時告知銷售人員，幫您選擇合適的控制系統(tǒng)。
我國高空作業(yè)車行業(yè)起步較晚，自20世紀(jì)60年代開始研制，70年代才推出商業(yè)化樣機，隨著改革開放的深入，逐漸引入國外高新技術(shù)及其產(chǎn)品，開始在市政，園林，電力等行業(yè)推廣使用，但最大作業(yè)高度只有35m，且功能單一，在消防救援高空車產(chǎn)品中，錦州重型機械股份有限公司開發(fā)出50m產(chǎn)品，沈陽北方交通重工集團開發(fā)了53m產(chǎn)品，徐州重型機械有限公司開發(fā)出68m產(chǎn)品，在高空作業(yè)車產(chǎn)品中．目前只有杭州愛知(日資海倫哲華燈高空帶電作業(yè)絕緣車控股)，徐州海倫哲等近30家企業(yè)生產(chǎn)，最大作業(yè)高度只有杭州愛知和徐州海倫哲達到35m，與歐美的差距較大，也正因為此，高空作業(yè)車目前還只是用于電力保障，城市道路照明保障，城市園林維護和公升降平臺安．交通等行業(yè)，限制這一行業(yè)發(fā)展的主要因素是大高度復(fù)雜截面混合臂架技術(shù)，安全技術(shù)，智能化高效控制技術(shù)，可靠性等．缺乏前瞻性研究．缺少向更大高度發(fā)展的技術(shù)支撐，暖氣片價格散熱器價格取暖片鋼制散熱器廠散熱器廠家直銷散熱器生產(chǎn)廠家。
我國高空作業(yè)車的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達國家和地區(qū)，尚處于初級階段．目前僅在電力，國防，市政．通訊，園林，交通．造船．消防等行業(yè)使用，在電力．市政等少數(shù)行業(yè)普及使用，而且也只是在最近5年才進入快速發(fā)展階段，進一步的發(fā)展將依賴于下面幾個主要方面：。
(1)更加重視文明，安全旋工．需要相應(yīng)出臺有關(guān)政策，法規(guī)，限制傳統(tǒng)落后，無安全保障，低效率，勞動強度大，能耗高的高空作業(yè)方式，更多地使用高空作業(yè)車。
(2)隨著經(jīng)濟的發(fā)展和勞動力成本的上升，更多的高空作業(yè)依靠機械化，而不是靠更多的人工作業(yè)，促進高空作業(yè)車需求卸車機量的快速增長。
(3)隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提高和社會保障要求的嚴(yán)格．高空作業(yè)車也將成為應(yīng)急保障的必備設(shè)備，目前我國在應(yīng)急保障方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達國家。
(4)目前高空作業(yè)車的應(yīng)用多為市政，電力等公用部門，隨著整個社會經(jīng)濟發(fā)展和企業(yè)經(jīng)濟效益的增長，高空作業(yè)車使用場合將大大拓寬．為高空作業(yè)車的發(fā)展帶來極為廣闊的發(fā)展前景。
(5)35m以上高度高空作業(yè)車目前基本依賴進口，也將為國產(chǎn)大高度高空作業(yè)車提供發(fā)展的機會。
我國高空作業(yè)車發(fā)展起步較晚，與國外相比，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，技術(shù)水平差距較大，具體情況如下：。
(1)產(chǎn)品，最大作業(yè)高度為8～35m，其中最大作業(yè)高度14～16m的產(chǎn)品．全國近30個廠家?guī)缀跞可a(chǎn)，最大作業(yè)高度35m且自主研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)目前主要是杭州愛知和徐州海倫哲公司，35m以上的基本依賴進口。
登車橋。
(2)技術(shù)，結(jié)構(gòu)型式基本為折疊臂架式，少量伸縮臂架式和個別混合臂架式，其中徐州海倫哲公司已開發(fā)出具有高效率和跨越障礙功能的新型聯(lián)動折疊加伸縮混合臂架式高空作業(yè)車：在控制技術(shù)方面國內(nèi)企業(yè)基本為電液控制，雖然已開始使用比例控制技術(shù)，但還屬初級階段，與國外先進技術(shù)相比，在平臺運動功能和性能，安全措施等方面缺乏深入研究，目前徐州海倫哲公司通過引進消化吸收國外先進技術(shù)，成功地開發(fā)出新型智能化高空作業(yè)車．并獲得政府部門撥款支持．開展系列智能化高空作業(yè)車的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化試點．這將進一步帶動我國行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，在絕緣型高空作業(yè)車方面．杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)完成了工作斗耐電壓20kV／5m．n．工作斗內(nèi)襯耐電壓50kV／5m．n．絕緣臂耐電壓達到100kv／1mjn的絕緣型高空作業(yè)車，以上產(chǎn)品填補了國內(nèi)產(chǎn)品的空白．達到了國際先進水平。
中馳機械因為專業(yè)，所以值得信賴，聯(lián)系電話:4001-531-521，中馳機械執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn)升降機，升降平臺，液壓升降機，液壓升降平臺，液壓翻板，卸車機，升降貨梯，高空作業(yè)平臺，升降舞臺等非標(biāo)大型升降機械設(shè)備，擁有完善的銷售售后服務(wù)團隊，竭誠為廣大升降機械客戶提供真誠優(yōu)質(zhì)服務(wù)，http://www.www.whhbsy.com/。
