a)用網絡把所有升降機監(jiān)管起來，保證升降機安全運行，確保乘客安全，當升降機出現故障時，升降機通過網絡向客戶服務中心發(fā)出信號使維保人員能及時準確了解升降機出現故障的原因及相關信息，客戶的人身安全是否受到威脅，并在第一時間內趕赴事故現場進行搶修，同時通過網絡對在升降機內乘客安慰，把升降機出現故障的負面影響降到最低，也可以通過升降機網絡在規(guī)定時間內自動掃描每臺升降機各部件以發(fā)現事故隱患做到事先維修，減少停梯時間，提高企業(yè)的服務質量。
b)升降機網上交易(升降機商務網升降機站)，現在傳統(tǒng)營銷體系是人對人的銷售(或面對面銷售)，由于需要大量銷售人員，其銷售成本高昂，如果通過升降機商務網站這個網絡傳播媒體，就可以大大降低銷售成本，在網上你可以展示自己產品的特點，功能，外形和尺寸，以及所需土建尺寸，如在網上填寫你的項目有關數據，它會自動進行升降機流量計算，并根據計算結果提供N個升降機配置(包括升降機型號，載重量，速度，停站數，候梯時間，運行時間)方案供用戶選擇，如果用戶需要也可以馬上得到各個方案報價，你還可以在網上簽訂購銷合同，通過網上升降平臺銀行支付貨款，從而完成購銷合同，當然也可以在網上下載自己認為有用的任何資料，以供日后選購時使用。
升降機齒條是升降機中的關鍵部件，對于升降機的安全使用具有重要的意義，升降機齒條一般采用高碳優(yōu)質碳素結構鋼或低合金鋼制造，其最終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火，齒條顯微組織狀態(tài)對齒條性能具有重要的影響，因此，分析與預防因顯微組織不合格而導致的構件故障，具有重要的工程意義。
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升降機齒條在搬運過程中摔斷卸車機，齒條材料為60鋼，其最終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火，對斷裂齒條斷口進行微觀觀察和能譜分析，對比分析齒條金相組織，并對其化學成分和力學性能進行分析，查找其斷裂失效的原因，斷口微觀形貌為河流花樣，即典型的解理斷裂特征，齒條斷裂的原因斷口微觀形貌為河流花樣，即典型的解理斷裂特征，而升降機齒條是在搬運過程中摔斷的，因此，齒條的斷裂性質為沖擊載荷所致的脆性斷裂，根據試驗結果，得出齒條斷裂與以下因素有關:組織狀態(tài)斷裂齒條的顯微組織由珠光體和鐵素體組成，屬典型的正火組織，登車橋但鐵素體呈網狀分布，由于鐵素體的硬度，強度均較低，這種組織屬不良組織缺陷，網狀鐵素體的存在會顯著弱化晶界強度，從熱處理工藝角度看，形成網狀鐵素體的主要原因是齒條加熱和冷卻方式不當，正火加熱溫度過高，出現了粗大的奧氏體晶粒，后序冷卻過程中又采用了較快的冷卻方式，從而導致先共析鐵素體沿奧氏體晶界呈網狀析出，斷裂齒條與完好齒條相比，鐵素體也明顯呈網狀分布，但前者的晶粒更粗大，由此可見，正火加熱和冷卻方式不當，造成齒條的晶粒粗大并且鐵素體呈網狀分布，是齒條斷裂的因素之一。
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