升降貨梯裝置的基本原理是：將塔架頂部的安全裝置移到塔架的基礎(chǔ)節(jié)上，而將碰鐵安裝在吊籃鋼絲繩上。
當(dāng)?shù)趸@向上運(yùn)行時(shí)，安裝在升降貨梯吊籃鋼絲繩上的碰鐵向下運(yùn)行，其結(jié)果碰升降機(jī)觸基礎(chǔ)節(jié)上的行程開關(guān)，從而斷電停電，如果調(diào)整控制好升降貨梯碰鐵在鋼絲繩上的位置，就能控制吊籃的提升高度。
1)系統(tǒng)內(nèi)不密封，便液壓油內(nèi)吸入大量空氣，使油泵噪聲增大，升降平臺如油泵端蓋沒有把緊，或吸油管沒有擰緊等等.。
(2)油泵電機(jī)的聯(lián)軸器間隙投有調(diào)好，基本在1-1.5mm左右，油泵，電機(jī)不在同一軸線上，也會發(fā)出異常噪聲.。
(3)油泵吸卸車機(jī)油口的網(wǎng)式濾油器被堵.使吸油阻力加人，而導(dǎo)致噪聲加大。
以上問題同樣適合潤淤站，但是潤滑齒輪時(shí)是噴淋齒輪.這樣難免油和空氣混合產(chǎn)生噪聲.如油箱小.只能適當(dāng)加人油箱.登車橋。
另一原因.由于用油粘度大.特別到冬天，油的流動(dòng)性差，加上減速器的回油口細(xì).油泵經(jīng)常發(fā)生吸空現(xiàn)象.發(fā)生噪聲，只能加粗油泵到減速器這段的油管，對油進(jìn)行加熱，使油增加流 。
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