液壓升降機(jī)廣泛適用于汽車，集裝箱，模具制造，木材加工，化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配裝各類臺(tái)面形式，配合各種控制方式，具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確，頻繁啟動(dòng)，載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。
1，主要結(jié)構(gòu)件均采用國標(biāo)鋼材制造，所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理，噴涂底漆。
2，焊接后無任何焊接飛濺和焊渣，所有焊接接縫采用CO2保護(hù)焊進(jìn)行焊接，焊縫美觀牢固，升降機(jī)。
3，產(chǎn)品噴有四遍油漆，即兩遍底漆+中間面漆+面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯面漆和清漆，需烘干處理。
4，標(biāo)準(zhǔn)面漆顏色:深藍(lán)色，并噴涂警示顏色——黃色作為平臺(tái)兩側(cè)安全警示之用。
液壓升降機(jī)的使用說明。
1，平臺(tái)在使用前應(yīng)無載荷運(yùn)行經(jīng)檢查后方可載荷作業(yè)。
2，檢查內(nèi)容包括液壓管路，電氣系統(tǒng)，確保液壓管路，接頭無滲漏，電線無裸露及電器線路無松動(dòng)現(xiàn)象方可使用。
3，升降平臺(tái)平臺(tái)載荷作業(yè)時(shí)重心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。
一，動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量。
二，油管控制，液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。
因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度，在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行卸車機(jī)相應(yīng)的調(diào)整。
三，貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的最佳值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間。
四，油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸，油缸尺寸越小，上升速度越快。
但是升降機(jī)總體的升降速度大約為每分鐘3-5米，太快會(huì)影響設(shè)備的使用壽命。
升降平臺(tái)裝配和安裝質(zhì)量對(duì)磨損的影響零部件的裝配質(zhì)最對(duì)磨損的影響很大，特別是間隙登車橋調(diào)整，如間隙過小，不易形成油膜，而產(chǎn)生高摩擦熱，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致摩擦副咬死，當(dāng)間隙過大時(shí)，則不易形成油膜，而且沖擊，振動(dòng)，噪音，加劇了磨損，又如內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)對(duì)口間隙不當(dāng)，會(huì)引起活塞竄油或活塞環(huán)拉傷缸套。
同樣裝配完好的部件或機(jī)器，若安裝不正確，也會(huì)引起沖擊，振動(dòng)，載荷不均勻，機(jī)器偏磨，發(fā)熱，噪音等，造成機(jī)器過早磨損，例如透平機(jī)組，羅茨風(fēng)機(jī)等整機(jī)若沒找平或與電機(jī)軸的同軸度誤差過大等都會(huì)使振動(dòng)，噪音加劇，破壞軸承油膜或使溫度升高，加快磨損。
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