在使用導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的時(shí)候遇到?jīng)]有辦法升降的情況出現(xiàn)就會(huì)很難受，也會(huì)特別的苦惱，尤其是緊急狀況出現(xiàn)時(shí)遇到，真的就是特別的難受了，所以說，為了解決廣大用戶使用升降機(jī)時(shí)出現(xiàn)的這種狀況。
1.換向閥卡的過緊或者是內(nèi)泄，需要檢查或者是更換閥組件。
2.導(dǎo)軌式升降機(jī)的油缸發(fā)生內(nèi)泄，需要檢查或者更換油缸的組件。
3.溢流閥的壓力調(diào)節(jié)不符合要求，將壓力調(diào)整到要求值就好。
4.供油泵出現(xiàn)問題，需要檢查或者更換供油泵。
5.導(dǎo)軌式升降平臺(tái)油量過少導(dǎo)致油面過低或者是進(jìn)油濾油器堵塞，注滿油，及時(shí)的去清理濾油器。
6.電源沒有接好，檢查工作指示燈是否工作。
7.各個(gè)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦及制動(dòng)輪的間隙，以保證靈活可靠，在摩擦面禁止污物出現(xiàn)，有污物必須要用汽油或者稀料洗掉。
每個(gè)升降平臺(tái)都會(huì)有一個(gè)焊接框架做成的底盤，底盤上由五個(gè)支腿用來分散立柱傳過來的載荷，五個(gè)支腿有四個(gè)都被防止在平臺(tái)底座的周圍，一個(gè)放在平臺(tái)底座的中心，這樣使平臺(tái)會(huì)更加穩(wěn)定，其中外側(cè)的四個(gè)可伸展支腿在單柱使用的情況下應(yīng)該盡量的打開，這樣單柱升降平臺(tái)的穩(wěn)定性能會(huì)更好。
立柱是由方鋼管，齒條，鋼筋等焊接而成的三角形結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度為1.5m，豎向方向通過M20×80的高強(qiáng)螺栓連接達(dá)到指定的高度，立柱分為標(biāo)準(zhǔn)立柱跟限位立柱，限位立柱主要用于較底部跟較頂部，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器上的微動(dòng)開關(guān)接觸到限位立柱上的限位塊時(shí)自動(dòng)停止，防止驅(qū)動(dòng)器碰撞底座或越出立柱而發(fā)生的危險(xiǎn)。
