升降平臺(tái)驅(qū)動(dòng)設(shè)備設(shè)在機(jī)廂內(nèi)，由電動(dòng)機(jī)，減速器和齒輪齒條組成，減速器輸出軸端的齒輪，伸出機(jī)廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機(jī)廂上下工作，機(jī)廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，操作人員亦可隨機(jī)工作，加節(jié)設(shè)備設(shè)在機(jī)廂的頂部，加節(jié)時(shí)機(jī)廂上升到離塔頂必定距離處，運(yùn)用升降平臺(tái)把待加規(guī)范節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完結(jié)加節(jié)工序，為了確保升降平臺(tái)的安全工作，設(shè)有限速制動(dòng)設(shè)備，行程限位開關(guān)，行門保護(hù)開關(guān)等。
升降平臺(tái)系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)來看，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和管路多，其中有數(shù)根長達(dá)幾十米的軟管，升降平臺(tái)作業(yè)時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，高壓膠管反復(fù)進(jìn)行繞曲運(yùn)動(dòng)，容易產(chǎn)生疲勞破斷，升降平臺(tái)的負(fù)載變化較大，液壓系統(tǒng)內(nèi)將產(chǎn)生液壓脈動(dòng)，脈動(dòng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，高壓膠管會(huì)產(chǎn)生破斷，系統(tǒng)閥件在運(yùn)行過程中失效，會(huì)造成升降機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行失效而被迫停車，升降平臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置失效容易造成安全隱患，發(fā)生安全事故。
檢查升降平臺(tái)各個(gè)齒輪之間是否存在脫軌現(xiàn)象，更換出現(xiàn)問題的齒輪部件，及時(shí)請專業(yè)維修人員進(jìn)行現(xiàn)場維修，以免影響升降平臺(tái)工作效率。
卸車機(jī)的操作技巧：卸車機(jī)有“穩(wěn)，準(zhǔn)，勻”三步操作這么個(gè)技巧。
穩(wěn)：即設(shè)備運(yùn)行求穩(wěn)，取料機(jī)屬港口大型裝卸設(shè)備，在裝船作業(yè)操作中，要避免多個(gè)動(dòng)作同時(shí)開啟，特別是回轉(zhuǎn)，變幅與行走動(dòng)作，須在一個(gè)動(dòng)作關(guān)閉之后才能進(jìn)行下一個(gè)動(dòng)作。
準(zhǔn)：即操作準(zhǔn)，取料機(jī)懸臂長，操作室距縣臂前端斗輪有25米，取料作業(yè)中要充分把握好回轉(zhuǎn)停止，轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)，回轉(zhuǎn)停止過早，煤層會(huì)留有一道坎，影響下一層取料，回轉(zhuǎn)停止過遲，則會(huì)導(dǎo)致斗輪因慣性移出煤層之外，斗輪取不到煤炭，特別是取貨場底層煤炭時(shí)，會(huì)導(dǎo)致斗輪撞擊路基或護(hù)坎，影響設(shè)備安全和作業(yè)效率。
勻：即取料均勻，取料作業(yè)時(shí)，斗輪切入煤層的深度不能超過斗輪高度的二分之一，大車前行深度不能超過斗輪爪的長度，才能確保取料均勻，否則會(huì)因取料不均勻造成皮帶跑偏和撒漏，跑偏和撒漏嚴(yán)重時(shí)就須停車調(diào)偏和清障，影響作業(yè)效率。
