升降平臺在現(xiàn)代工業(yè)運輸過程中，無論是機場，碼頭，庫房，層樓，車間等需要快速裝卸貨物的場所都發(fā)揮著非常實用的價值，也給整個行業(yè)甚至整個經(jīng)濟發(fā)展都帶來了非常大貢獻，但是這些設備臨時的操作使用，難免出現(xiàn)磨損和消耗，定時的維護和保養(yǎng)是不可少的不然工作效率和使用率都將會出現(xiàn)下降，那時，就得不償失了。
一般正常規(guī)則的維護都是以預防為主，首先，特別是破損或者故障之前及時發(fā)現(xiàn)給予糾正或補修，這個時候的仔細檢查檢修可節(jié)約成本，防止出現(xiàn)更大問題，造成高成本整修。
升降平臺是依靠電能驅(qū)動，其次，液壓系統(tǒng)提升，操作過程中防止出現(xiàn)不正規(guī)操作，為確保升降平臺正常有序工作，達到理想卸貨水平，及時檢查各項功能是必不可少的工作。
較好三個月更換一次，其次對于升降平臺的液壓油的更換，如果使用頻率不高，可一年更換一次，液壓油必須清潔，換好液壓油后必需開機自動升降23次，使油缸內(nèi)的空氣排干凈，堅持足夠的空間，保證升降平臺可以升降達到額定的起升高度。
每周檢查，再次，每周對于升降平臺各處的連接螺絲是否擰緊，密封圈是否破損或失效，否缺少液壓油，油缸是否漏油都是檢查的重點問題，每周必需清潔一次，對起升架，剪叉，線路，油缸進行清理，以免灰塵雜物影響正常工作。
新購的汽車有磨合期，新裝的升降平臺也需要磨合，這樣才能確保設備在后期的正常使用，但是這一點大家往往都很容易忽視了，所以再次提起也是為了強調(diào)一下，怎樣才能讓升降平臺很好的渡過這較初的磨合期呢。
由于升降平臺中的各個零件都是新的，它們之間還沒有相互作用，一旦設備運行之后，摩擦產(chǎn)生的損耗表現(xiàn)就會非常明顯，所以在磨合期內(nèi)很容易就造成零部件的快速磨損，這種情況下，一定要注意升降機的載荷，如果超過范圍的話很容易損壞零件。
而且，新裝配零部件的配合間隙的均勻性還有待提高，所以這時候就算添加潤滑油液不容易在摩擦表面形成均勻的油膜，這也說明我們更要做好零部件摩擦面的潤滑處理，以免引發(fā)各類故障，在設備的磨合期中，對于操作人員也是有很大考驗的，一定要在充分了解升降機的結構，性能之后再操作。
