液壓升降平臺保養(yǎng)需知。
正常而又規(guī)則的維護是以預(yù)防為主，在破損或者故障之前給予糾正或補修，仔細(xì)檢查檢修可節(jié)約成本，避免出現(xiàn)更大問題，造成高成本整修。
其次，液壓升降平臺是以電能驅(qū)動，液壓系統(tǒng)提升，操作中避免不正規(guī)操作，確保升降平臺正常有序工作，達到理想卸貨水平。
再次，每周檢查，每周對于升降平臺各處的連接是否擰緊，密封圈是否破損或失效，是否缺少液壓油，油缸是否漏油都是檢查的重點問題，每周必須清潔一次，對起升架，剪叉，線路，油缸進行清理，以免灰塵雜物影響正常工作。
然后，對于液壓油的更換，較好三月更換一次，如果使用頻率不高，可一年更換一次，液壓油必須清潔，換好液壓油后必須開機自動升降2到3次，使油缸內(nèi)的空氣排干凈，保持足夠的空間，保證升降平臺可以升降達到額定的起升高度。
在我國北方，進入冬季后氣溫非常低，東北，內(nèi)蒙更是降至零下30多度，這樣惡劣的環(huán)境下，無疑是對液壓升降平臺的考驗，有很多升降機在上述地區(qū)入冬后無法正常工作，基本原因是由以下幾個方面造成的：。
個原因也是首要原因，很多別的行業(yè)的工作人員不知道液壓油也是分夏季與冬季使用不同種類的，往往在低溫下，夏季用的液壓油會變得黏稠，甚至凍住，進入冬季低溫后，一定要記得更換冬季使用含有防凍劑的液壓油，這種油適合低溫下作業(yè)。
第二個是鋼材在低溫下，會有明顯的熱脹冷縮效應(yīng)，雖然設(shè)計制造的時候都會將鋼材這種性質(zhì)考慮進去，但是畢竟所處的環(huán)境不同，在極度低溫的條件下，鋼材會出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的表現(xiàn)，如硬度增加，韌性下降等，這個時候就需要多注意維護設(shè)備，使關(guān)鍵部位保持潤滑，以免出現(xiàn)干磨的現(xiàn)象。
