對(duì)升降平臺(tái)有一定了解的人都知道，液壓泵是能夠輸出液壓油的，但是，如果系統(tǒng)壓力不足，就會(huì)影響機(jī)器整體運(yùn)作。
情況一：如果液壓油沒有輸出，則可能是升降平臺(tái)泵的轉(zhuǎn)向出現(xiàn)了問題，此時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整電機(jī)相位，以便機(jī)器恢復(fù)正常，若有液壓油輸出，則應(yīng)檢查各回油管，有可能是由于調(diào)定壓力低，需要擰緊溢流閥調(diào)壓彈簧，若壓力仍無變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導(dǎo)部分的椎閥，因臟物或銹蝕而卡升降機(jī)死在開口位置或因彈簧折斷失去作用，或因阻尼孔被臟污堵塞，泵輸出的液壓油立即經(jīng)溢流閥流向油箱，行之有效的排除方法為：拆開溢流閥，并且進(jìn)行清洗，接著檢查或更換彈簧，以恢復(fù)其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
情況二：升降平臺(tái)中的液壓泵發(fā)熱，油溫過高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致液壓泵損壞，更換新的液壓泵是最合適的方法，當(dāng)油液粘度過高時(shí)，應(yīng)調(diào)整到合適的粘度，液壓泵轉(zhuǎn)速過低或皮帶打滑，可能是聯(lián)軸節(jié)和原動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障升降平臺(tái)，及時(shí)排除便可恢復(fù)正常。
情況三：如果液壓升降機(jī)泵輸出流量隨壓力升高而減小，并且壓力達(dá)不到規(guī)定數(shù)值，可能是因泵損壞之后間隙增大所致，應(yīng)進(jìn)行修配或更換，以保證安全。
我們知道升降平臺(tái)里面非常重要的組成部分就是液壓平臺(tái)，說是核心所在也是不為過的，在升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)有很多的精密偶件，這些精密偶件可能是有縫隙的，也可能是有阻尼小孔的，要是液壓系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入固體雜質(zhì)，就會(huì)卸車機(jī)造成液壓系統(tǒng)里面的精密偶件出現(xiàn)拉傷的情況，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致油道被堵塞，這些都會(huì)危及到升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行，那么我們應(yīng)該如何維護(hù)液壓系統(tǒng)呢。
固體雜質(zhì)之所以能夠入侵到液壓系統(tǒng)，無外乎液壓油不潔，液壓元件脫屑，以及加油工具不潔還有加油和維修不慎這幾個(gè)原因，為了避免液壓油不凈，操作人員在對(duì)它進(jìn)行加油的時(shí)候，必須得經(jīng)過過濾加注，同時(shí)對(duì)這些加油工具要進(jìn)行清潔，不可以為了提高所謂的加油速度，而直接去掉油箱加油口處的過濾器。
在選擇清洗油時(shí)，有一個(gè)注意的事項(xiàng)，那就是其型號(hào)品牌必須與液壓油保持一致，同時(shí)得把油溫控制在四十五到八十?dāng)z氏度之間，同時(shí)只有大流量才有可能把液壓系統(tǒng)里面的雜質(zhì)給清除掉，必須反復(fù)地清洗液壓系統(tǒng)，一定要在三遍以上才行，每次清洗完成以后，趁油還熱的時(shí)候就要把他們?nèi)糠懦鱿到y(tǒng)在清洗的時(shí)候一定不能忘記對(duì)里面的濾清器進(jìn)行清潔，登車橋。
