升降機在運轉(zhuǎn)過程中會出現(xiàn)噪音，這是一件很麻煩的事情，因為這也屬于一種環(huán)境的污染。
首先，在滿足彎曲疲勞強度的前提下，當減速機中心距一定時，應(yīng)選用較多的齒數(shù)，這樣可以提高重合度，使傳動平穩(wěn)，減小噪音，然后，當結(jié)構(gòu)允許時，應(yīng)優(yōu)先考慮采用斜齒輪，與直齒輪相比其振動和噪音都有很大程度的降低，一般要求螺旋角在升降機8℃～20℃之間選用。
其次，在滿足傳動要求的前提下，應(yīng)盡量使大小齒輪的齒數(shù)互質(zhì)，以便分散和消除齒輪制造誤差對傳動的影響，也可以避免大小齒輪上某個齒周期性地相互嚙合，從而使傳動平穩(wěn)，減小噪音，最后，在用戶可以承受的經(jīng)濟能力下，設(shè)計時應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級。
高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的升降平臺噪音要小的多，為了降低蝸輪升降機的噪音，在選用齒側(cè)間隙時，若傳動為脈動性轉(zhuǎn)動，應(yīng)選用較小的齒側(cè)隙，若為較均衡的負荷，應(yīng)選用略大的齒側(cè)隙。
升降機的應(yīng)用橫跨多個領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于冶金，礦山，起重，運輸，水泥，建筑，化工，紡織，印染，制藥，食品環(huán)保等行業(yè)，升降機適用于齒輪圓周速度低于12m/s，輸入轉(zhuǎn)速低卸車機于1500r/min，工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃的傳動機械，但是當溫度很高的時候升降機就會出現(xiàn)故障。
針對升降機的結(jié)構(gòu)特點和齒輪的載荷性質(zhì)，硬齒面齒輪的應(yīng)用最多，同時硬齒面熱處理的工藝方法也有好幾種，如表面淬火，整體淬火，滲碳淬火，滲氮等，應(yīng)根據(jù)齒輪升降機的特點選定。
登車橋采用滲氮可保證齒輪在變形最小的條件下，達到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不再進行最好的精加工，提高了承載能力。
常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種，表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果最好。
滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。
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